Tiempos de espera en puertos generan sobrecostos de mil 160 millones al mes
Los tiempos de atención al autotransporte en cuatro puertos del país generan un costo operativo de 44.4 millones de pesos diarios, informó el Comce Noreste en conferencia de prensa.
El organismo estimó el impacto mensual en cerca de mil 160 millones de pesos. De acuerdo con su presidente, Javier Cendejas Meneses, las esperas en puertos, carreteras y aduanas generan costos que se trasladan a distintos eslabones de la cadena de suministro, desde empresas transportistas hasta almacenes, fabricantes, importadoras y exportadoras.
Según el Indicador de Tiempos Promedio del Autotransporte en Puertos, durante julio de 2026 las unidades registraron tiempos promedio de atención de 12 horas y 50 minutos en Manzanillo, 11 horas y 58 minutos en Lázaro Cárdenas, 9 horas y 36 minutos en Altamira y 7 horas y 13 minutos en Veracruz. Al considerar combustible, operador y tractocamión, el costo operativo estimado por ciclo alcanza 4 mil 934 pesos en Manzanillo, 4 mil 626 pesos en Lázaro Cárdenas, 3 mil 701 pesos en Altamira y 2 mil 776 pesos en Veracruz.
Cendejas Meneses señaló que cuando una mercancía permanece detenida los almacenes deben reorganizar operaciones, las fábricas pueden enfrentar interrupciones en el suministro de insumos y los clientes modifican sus calendarios de recepción. Agregó que para las empresas exportadoras la eficiencia logística es un factor determinante de competitividad. La situación es relevante para el noreste, integrado por Chihuahua, Coahuila, Nuevo León, Tamaulipas y Durango, que concentró 48 por ciento de las exportaciones mexicanas durante el primer semestre de 2026, cuando el país sumó 353 mil 378 millones de dólares.
El organismo identificó además otros factores que afectan los traslados, como los incidentes carreteros y la congestión en cruces internacionales. Durante 2024 se registraron 13 mil 771 siniestros en la Red Carretera Federal y los cierres en vías estratégicas promedian esperas de hasta 10 horas, con pérdida de citas y reprogramaciones. En frontera, reportó esperas pico de referencia de 47 minutos en Brownsville, 45 en Laredo, 38 en Hidalgo y 22 en Eagle Pass.
Como ejercicio, presentó un traslado hipotético de un contenedor de 40 pies con retrasos en puerto, carretera y frontera, en el que los cargos adicionales pueden alcanzar 9 mil pesos y elevarse hasta 11 mil pesos si se incorporan otros conceptos no previstos.
Con información de medios locales.
