CCE Chiapas presenta a la SICT propuestas para concluir 10 obras carreteras estratégicas

El encuentro fue encabezado por el presidente del organismo, Luis Ernesto Sauza Gutiérrez, y la delegada de la SICT en Chiapas, Janette Cosmes Vázquez, durante una sesión ordinaria. De acuerdo con la información difundida sobre la reunión, el objetivo fue dar seguimiento a proyectos estratégicos de infraestructura carretera y plantear propuestas para fortalecer la movilidad y la actividad productiva en distintas regiones del estado.

Durante la sesión se presentó el diagnóstico de infraestructura elaborado como parte de la Iniciativa Chiapas 200. El documento identifica como prioridad la conclusión de 10 obras carreteras que en conjunto representan 174.9 kilómetros y una inversión estimada de 8 mil 110 millones de pesos.

Entre los proyectos considerados se encuentran la conexión de la autopista Las Choapas–Ocozocoautla con el Libramiento Sur de Tuxtla, el Libramiento de Ocozocoautla, la carretera Ocozocoautla–Tuxtla Gutiérrez, el tramo Tapachula–Talismán y la conexión ribereña de Chiapa de Corzo. El presidente del CCE destacó la conexión de la autopista Las Choapas–Ocozocoautla con el Libramiento Sur por el volumen de tránsito que registra, con un aforo estimado de 27 mil 100 vehículos diarios, el mayor entre las obras identificadas.

Para completar esa conexión se requiere concluir aproximadamente 9.80 kilómetros correspondientes a 10 gasas, con una inversión estimada de 450 millones de pesos. Según lo expuesto, la obra permitiría mejorar la circulación de los vehículos de largo itinerario y reducir su ingreso a la capital del estado.

Los otros proyectos contemplan cinco kilómetros y 275 millones de pesos para el Libramiento de Ocozocoautla; dos kilómetros y 75 millones para la carretera Ocozocoautla–Tuxtla Gutiérrez; ocho kilómetros y 330 millones para el tramo Tapachula–Talismán, y 5.5 kilómetros más 450 metros con 245 millones para la conexión ribereña de Chiapa de Corzo.

El CCE señaló que el seguimiento puntual es fundamental para identificar los trabajos pendientes y avanzar en infraestructura que mejore la seguridad vial, la conectividad regional y la eficiencia logística. “La falta de continuidad de estos proyectos representaría un mayor riesgo de accidentes, saturación vial, afectaciones logísticas y problemas de conectividad entre distintas regiones de Chiapas”, señaló Sauza Gutiérrez. Hasta el momento no se ha informado sobre acuerdos, plazos o montos comprometidos por la dependencia federal tras la presentación.